最新职业多个方面数据显现，2月份全球新造船订单量环比上一年同期大跌62%，部分船型新船造价开端下调。

  依据克拉克森3月7日发布的数据，2025年2月全球船只订单量为50艘、207万批改总吨（CGT），较1月份的178万CGT增长了16%，但与上一年2月的541万CGT比较下降了62%。

  按国家和地区区分，我国2月取得的订单量为135万CGT（37艘，占65%），回到第一方位；韩国取得的订单量为29万CGT（7艘，占14%），排名第二。韩国船厂2月体现与1月比较大起伏地跌落，1月韩国船厂所获订单量占全球订单量的62%（90万CGT，13艘），而我国船厂1月订单量占19%（27万CGT，21艘）。

  今年前两个月，全球累计订单量为384万CGT（123艘），与上一年前两月的1111万CGT（477艘）比较大起伏下滑65%。其间，我国船厂取得185万CGT（74艘，占48%），韩国船厂取得122万CGT（21艘，占32%），与上一年同期比较别离跌落了70%和65%。

  就订单积压量而言，到2月底，全球手持订单量为1.5634亿CGT，环比削减294万CGT。其间，我国船厂为9075万CGT（58%），韩国船厂为3667万CGT（23%）。比较上一年2月底的手持订单量，我国船厂增加了2354万CGT，韩国船厂削减了271万CGT。

  新船价格这一块，到2025年2月底，克拉克森新造船价格指数为188.36，较1月的189.38略有下调，但仍处于高位。上一年2月的新造船价格指数为181.39，更早前的2021年2月价格指数仅为128.43。

  按船型区分，现在174000立方米及以上的液化天然气（LNG）运输船商场行情报价为2.56亿美元，超大型原油船（VLCC）为1.26亿美元，超大型集装箱船（22000~24000 TEU）为2.75亿美元。上个月这三大船型商场价别离为：2.6亿美元、1.29亿美元、2.75亿美元。比较上个月的商场价，LNG运输船跌了400万美元，VLCC跌了300万美元。回来搜狐，检查更加多